Паровоз - одна из удивительнейших машин, созданных человеком. В ней соединились металл, огонь, воздух и вода. Красные большие колеса с белой окантовкой, приводимые во вращение паровой машиной, большая труба, из которой валит черный дым, оглушающий звук паровозного гудка – таким ворвался паровоз в жизнь наших соотечественников много десятилетий назад. С тех пор эволюция железнодорожного транспорта ни на минуту не прекращалась. Современные «Ласточки» и «Сапсаны» несравнимо техничнее, быстрее и комфортнее своего «прадедушки». Сегодня настоящий паровоз – большая редкость. И всё же есть в Москве место, где можно не только увидеть самый старый сохранившийся русский пассажирский паровоз, но и услышать его замечательную историю. Мы приглашаем школьников на интерактивную экскурсию «Вокруг Красного паровоза» в Музее Московской железной дороги.
Ребята узнают историю легендарного красного паровоза. Получат ответы на вопросы: Почему сохранился именно этот паровоз? Как он оказался внутри Музея? Почему он красный? Кто был его почетным машинистом? Какую роль в истории он сыграл? А также услышат о легендах и суевериях, связанных с этим паровозом.
В ходе экскурсии школьники окунутся в мир железных дорог первой половины XX века:
- Познакомятся с устройством паровоза.
- Узнают, как инженеры старались сделать свои машины мощными, быстрыми, с плавным ходом. Как водили паровоз, какие приборы есть в будке машиниста. Как становились машинистами и как им работалось.
- Познакомятся с биографией первой женщины машиниста Зинаиды Петровны Троицкой.
- Расшифруют надписи на будке паровоза и на его бортах.
- Поймут, как работали телеграфисты и посмотрят на старинный аппарат системы Морзе.
- Найдут телеграфные коды там, где и не предполагали.
- Услышат, почему на бортах паровоза появились революционные надписи. Что такое субботник, и как он появился.
- Найдут старинную эмблему Министерства путей сообщения. Узнают её смысл. И отыщут её на предметах в экспозиции.
- Познакомятся с историей железной дороги, на которой служил красный паровоз. И посчитают, сколько было железных дорог в Москве в начале XX века.
- Рассмотрят устройство багажного вагона №1691. Узнают, какие вагоны были в начале XX века на железной дороге. Кто и как путешествовал в разных вагонах.
- Познакомятся с обязанностями начальника станции и научатся подавать сигналы станционным колоколом.
Завершает путешествие викторина с призами. Всех экскурсантов ждут маленькие памятные подарки.